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国内最大城轨车辆生产基地将崛起高新区

未来两年内，国内最大的城市轨道车辆研制基地将在南京高新区崛起，年产城市轨道车辆500辆。昨天，由百年老厂南京浦镇车辆厂等企业联合发起的“南京浦镇轨道交通车辆有限公司”正式成立。此举对南京乃至全国的城轨产业发展意义深远（更多内容详见B4版）。 战略合作创新发展之路 新成立的公司是各方资源战略合作催生的产物。据介绍，南京浦镇车辆厂以其轨道车辆和转向架经营性资产及其他的无形资产出资，控股42．5％；作为世界城轨巨头铝型材供应商的新加坡麦达斯控股公司以现金出资，占股32．5％；南京地下铁道有限公司、南京高新技术经济开发总公司、南京浦口区国有资产投资经营有限公司，分别以现金出资，各占股10％、10％、5％。市委副书记、常务副市长陈家宝对这一合作给予了高度肯定。他说，这既是一种经营形式的创新，通过战略合资合作形成品牌实现共赢，同时也是做大做强南京城市轨道车辆制造业的重要举措，是南京经济建设发展中的一件大事。据悉，该项目已被列入2006年全市重点建设项目。 城轨车辆产量将跃居国内第一 南京浦镇轨道交通车辆有限公司在高新区注册并生产，一期工程总投资4亿元，两年内建成。浦镇车辆厂负责人表示，公司将以生产和销售地铁、轻轨车、新型城轨车产品为近年业务拓展的重点，形成转向架等主要关键部件的研发生产基地，进而在未来几年内建成国内一流、国际知名、具有国际竞争力的轨道交通车辆装备企业。 始建于1908年的南京浦镇车辆厂是我国从事铁路客车、城市轨道交通车辆制造，铁路轴承和车辆配件生产的国家大型骨干企业，是国家城市轨道交通车辆生产定点厂家，已完成地铁上海明珠线和南京一号线一期工程两个项目工程288辆城轨车的生产销售，同时还承接了上海一号线延伸线和上海二号线延伸线近300辆地铁车辆合同订单。浦镇车辆厂目前年产城轨列车为160辆，新项目全部启动后，年产城轨车辆将达500辆，跃居国内第一。南京城轨产业挺进世界前沿借助此次战略合作，百年浦厂开启了南京城轨产业新征程。作为南京城轨产业的核心企业，浦镇车辆厂本身就是我国城轨产业发展的一个缩影。尤其经过“九五”和“十五”的重点投入及积极参与国际交流与合作，浦厂以跨越式步伐缩小了与国际先进水平几十年的差距，先后承担了6项国家级重大科研攻关项目，两次获得国家科技进步一等奖，成为我国首列国产化地铁车辆诞生地，南京城轨产业随着浦厂的发展向世界前沿挺进。 城轨产业的快速发展将对南京经济带来巨大的拉动作用。南京高新区有关负责人算了这样一笔账：按照现有市场价格测算，500辆城轨车的产值可达30亿元至40亿元，如果有一半左右部件在南京本地配套，每辆车配套在300万元至400万元之间，那么，一年就可为南京带来15亿元至20亿元的市场，带动南京的电子工业、机械制造业及化工、钢铁业的生产，同时还可解决一大批人的就业，其附带的经济和社会效益可见一斑。

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