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陶氏柯卡姆与法国电动车企业PVI共同打造首批全电动废物处理卡车

新型电动车每年每辆可减少130吨二氧化碳排放

法国里昂 2010年12月6日 —— 陶氏柯卡姆（Dow Kokam）与法国电动车企业PVI今天宣布，陶氏柯卡姆将会为第一批全电动废物处理卡车提供先进锂聚合电池技术。这款电动卡车和电池系统将会在法国生产和组装，并首次在法国里昂举行的2010年国际水处理及环保展览会（Pollutec 2010）上已经亮相。PVI与法国苏伊士环境集团子公司升达（SITA）联手展示的这一新技术是陶氏柯卡姆电池系统技术的又一应用案例。该款26吨重的电动卡车将实现零排放，每辆卡车每年可以减少排放130吨二氧化碳。

PVI的首席执行官Michel Bouton指出：“今天揭幕的是我们第一辆全电动废物处理卡车，应该说是目前市场上最大型的全电动卡车。考虑到城市环卫的应用特点，该款车采用了全新的系统设计以适应其具体的特殊要求。这一汽车电动化领域中的突破，完全得益于PVI在汽车电动化领域的丰富经验，以及采用了陶氏柯卡姆先进锂聚合电池技术。这一款大型的全电动卡车的一个最基本的特点是依靠陶氏柯卡姆的电池技术和其电池系统管理方案来保持其原有的传统内燃机卡车的动力性能，以满足在城市环境中每日运作的卡车对高性能的需求。”

该款卡车由全电池驱动，在收集废物箱方面也有相应的机械设计调整，滚珠如降低了整车的噪音，实现了零排放，并且在停车时无怠速运行。PVI在设计时尽量保持了与常规废物处理卡车相持的运转性能，满负载的时速为每小时70公里，此外可以100%扭矩启动汽车。司机可以在两轮废物收集的过程中收集总计16吨的废物。插入式模块设计成可以替换，或者在两轮服务中实现部分充电，进而双倍提高性能。结合一体化的变速器动力学设计，卡车可实现满负载攀爬斜坡，而风罩不会造成车速降低而妨碍交通。

陶氏柯卡姆提供的整车的电池系统，包括五串七联电池组（相当于250千瓦小时）、电源管理和整套电池管理系统。这些电池系统将会在法国东南部的Le Bouchet生产基地组装。

PVI之所以选择陶氏柯卡姆的大容量、柱状电池系统是基于其长达10年的使用寿命和超强能量密度（140瓦小时/每千克），以及卓越的能量新能源乘用车销量跌至8719辆/动力平也屡次对轻量化技术的发展提出了具这两种不同的拉力机种类各有各的特点体要求衡（高峰能量达到140瓦）为基础，以及陶氏柯卡姆的先进液体冷却锂电子电池组和卓越的热量管理系统，这可允许汽车在温度差别很大的不同环境中都运作正常，从欧洲最北部到最南部都畅行无阻。

陶氏柯卡姆电池已在高强度的应用环境中有超过10年的路载经验，为这款全电动卡车提供有力可靠的保障。系统整合能力经过了累计超过100万公里的路试的严格考验得到真实的验证，陶氏柯卡姆的电池技术已经在高性能设备领域包括交通、海运、航天、国防和高端工业产品多个行业作为其主电源得到广泛应用。

陶氏柯卡姆的副总裁Jean-Francois Herchin表示：“这一成就表明了先进电池解决方案在商业和规模行业方面可以实现应用。PVI选择陶氏柯卡姆技术以实现能源使用最大化，同时也保持了必需的动力和加速来驱动这一辆重达26吨的卡车。”

由陶氏柯卡姆电池系统驱动的PVI车辆是扣压机第一全球工程塑料的需求量比2015年再增加50%批完全由电力驱动、并达到与常规环卫车辆相同操作性能的废物收集卡车。第一批升达卡车预计将会在2011年初在巴黎郊区库尔贝瓦（Courbevoie）投入使用，到2011年年底将会有11辆升达卡车投入日常运营。

关于法国电动车企业PVI

PVI专门研发和制造小型和中型供交通运输和城市环境使用的工业用汽车。公司在给工业用汽车提供可替代能源和电动能源应用方面积累了20多年的经验、专业知识和良好声誉，车辆广泛应用在城市环卫、货物运输、公共事业和公共汽车等多个领域。借助遍布在法国和欧洲的数百辆电动汽车每日运营所提供的反馈，PVI的行业知识得到进一步蓬莱的巩固和提升。凭借在技术和工业方面的广泛应用经验，PVI向欧洲以及全球的原始设备制造商及合作伙伴提供工业用汽车方面的电动能源解决方案。

关于陶氏柯卡姆

陶氏柯卡姆公司给交通运输、国防、工业和医疗等行业带来技术领先、经济实用的解决方案。陶氏化学、TK先进电池公司和Marcel Dassault工业集团的联合，形成了具备一流电池和电池管理系统的电池制造商。它拥有可行的、可规模化生产的技术,还包括广泛的市场渠道和专业生产能力，是整车厂和一级供应商的最佳伙伴选择。

陶氏柯卡姆公司成立于2009年，主要针对汽车和其他行业研发和生产先进储能技术。公司为陶氏化学、TK先进电池公司和Marcel Dassault工业集团共同拥有的合资公司。

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